tisdag 28 maj 2013

VARNING HÄSTAR

Hittade en rolig skylt när jag & Galsi var på promenad. Passade perfekt att fota honom intill :o)


Livet kretsar verkligen kring hästar på alla de sätt nu.
I helgen stundar Bifrosts regionala SM kval. Jag ville göra något nytt & har klivit ur speakerbåset för att vara tävlingsledare. Tänk om jag hade kunnat hålla mig till det & sponsoransvarig...
Nu har jag tagit emot anmälningar, gjort incheckningslistor, listor till Ice Test, fixat stallplatser, fördelat stallplatser, gjort ryttarbrev, fixat funktionärer, jagat priser, hämtat priser... Ja, behöver jag ens säga tagit på mig mer än jag borde....

Jag har så svårt att säga nej, är hopplös på att fixa & dona så att saker & ting ska gå ihop, blir frustrerad när ingen kliver fram & tar på sig uppgifter så jag tar dem med *SUCK*
Ideella Idioten, det är jag.


Förutom tävlingen så har vi precis sparkat igång HästSam ekonomisk förening.
Målsättningen är att kunna köpa in en digital portabel röntgen som kommer alla hästar i norra Norrlands inland tillgodo. Vi har tagit emot anmälan om att köpa andelar & de kostar 500:-/st. Vi har ca 30 bokade nu, men behöver minst 100 innan vi känner att vi har "folket" med oss & kan gå vidare & söka medel för att införskaffa röntgen.
Det är tråkigt när man hör folk tissla om att det inte kommer att gå vägen, eller spekulera om de inte kommer att få röntga sina hästar eller att det är att slänga pengarna i sjön.
Jag förstår inte hur man tänker?
OM allt skiter sig & vi inte får ihop till röntgen så får man ju tillbaka sina 500:-, lyckas vi så kommer vi kunna ha en mobil röntgen vilket innebär att slippa långa, plågsamma transporter för skadade hästar. Dessutom slippa inkomstbortfall som lediga dagar för att åka till en klinik innebär & dyra bensinkostnader. Vad finns det att förlora?



Min älskade kille är inte okej. Han är ofräsch på höger framben, det verkar sitta i bogen, framknät eller där ikring. Jag har (givetvis) hundra olika teorier & funderingar. Haft equiterapeut till honom som ville få det till vänster fram & höger bak, men nu är han böjd & det är högt höger fram han visar, precis som jag var inne på från första början.
Nu går han på en kur Metacam så får vi se nästa vecka hur det ser ut, är förberedd på att det får bli en resa med röntgen & hela tjillevippen, hoppas bara det inte är något allvarligt...
Vi skulle behövt den förbenade portabla röntgen NU!

Tusen tankar som snurrar, livet rusar för fort & jag verkar rusa ännu fortare. Var så stort överens med mig själv att dra i handbromsen innan jag krockar med väggen. Har klokt folk omkring mig som försöker bromsa, men det är inte lätt att bromsa en skenande Annika...


fredag 24 maj 2013

Utökat B-kort

Utökad B-behörighet gör det möjligt att köra fordonskombinationer där bilens och släpvagnens sammanlagda totalvikt är högst 4 250 kg. Körkortsbehörighet B ger normalt rätt att köra en bil som väger högst 3 500 kg. Den utökade B-behörigheten ger inte rätt att köra större personbilar eller lastbilar. Den utökade viktbegränsningen gäller enbart vid tillkopplad släpvagn. Begränsningen för personbilars och lätta lastbilars totalvikt på högst 3 500 kg påverkas inte av utökad B.

I projektet HästSam som jag jobbar i kom det in önskemål att göra detta tillsammans.
Sagt & gjort. Vi kontaktade en bilskolelärare som ställde upp & vi kallade till en träff.
Först gick vi igenom en massa frågor & fick en massa frågor som vi fick sitta & klura på.
Hur säkrar du last?
När du säkrat lasten hur mycket ska förtöjningen hålla framåt, sidledes & bakåt?
Hur fungerar påskjutsbromsen?
Hur vet du vad dina spännband håller för vikt?

Jisses tänkte jag (som inte är teoretiker för fem öre) jag kommer aldrig att lära mig detta!
Visst, det är inget teoretiskt prov, men du kan få frågor som berör lasten som du ska kunna redogöra.


Vi gjorde gemensam säkerhetskongtroll på bil & släp, pratade om vad & hur vi skulle lasta släpet så vi kom upp i minst halva totalvikten som var kravet.

Så kom då denna vecka när det var dags för merparten av oss att köra upp.
Det släp som jag skulle få låna & köra med lastade vi in spånbalar i, Britta hade fixat en plywoodskiva som vi satte vid bommen, den stagades upp av plankor som gick till framänden av transporten så lasten inte skulle kunna åka fram.

Plywoodskivan vid bommen

Här hade vi lastat ur några spånbalar, det var 16 spånbalar som låg på varandra &
3 stod bakom så de låg kloss mot rampen. 

Fästen som stagar upp plywoodskivan

Jag provkörde ekipaget (helt olagligt :-) på stallområdet & det var lite skillnad när släpet nu var lastat.
Man ska göra en högerbackning & vända ekipaget & det var nog det de flesta var osäkra på...

På tisdagen körde första gänget upp, blanda annat jag.
Någon hade glömt körkortet (nämner inga namn :-) & fick på så sätt inte köra upp, men hade sådan tur att det fanns en tid redan samma eftermiddag & då klarade hon.
Några hade gjort ögonoperationer men hade villkor glasögon i körkortet, detta var tvungen att ändras innan de fick köra upp. Men eftersom de hade tid bokad så rök det 800:-.

Redan på säkerhetskontrollen missade jag. Jag såg att vajer & elkabel var för långt ner i backen, påpekade detta, men gjorde inget åt det för än besiktningsmannen (kvinna i detta fall) sa åt mig.
När jag tyckte jag var klar med kontrollen fick jag frågan: Hur vet du att släpet sitter fast ordetligt på kulan?
Nu stod det helt stilla i skallen & jag hade helt glömt bort att när jag fått på släpet på kulan, veva upp för att se om det lossnade eller satt fast. Fixade det & så körde vi iväg.
Jag var mest koncentrerad på backningen & den gick ju inte så bra. I stället för att köra lite fram & räta upp när jag märkte att släpet åkte för mycket till höger, så fortsatte jag & tråckla, vilket gjorde att jag kom upp på trottoaren. Jag var helt inne i min backning & det hade kunnat springa 10 nakna brandmän framför & bakom bilen utan att jag märkt detta... Men annars tyckte jag att det hade gått bra, det hade det inte...

Jag tog körkort 1986 (tror jag) & ecodriving fanns inte på kartan då. Jag frihjulade in i alla korsningarna, använde inte motorbromsen alls, stannade när det var väjningsplikt & fri sikt, gasade upp på tok för sakta, körde som om jag ägde vägen i rondeller & av- & påfartsleder. KUGGAD med andra ord :-)

Svor som en borstbindare, men fick rådet att gå in & kolla efter en ledig tid snarast det fanns en på torsdag redan så jag bokade den.

Sen har jag tränat på att vara uppmärksam i trafiken, lånat Jessicas manuellt växlade bil & tränat ecodriving (lite svårt med automatlåda), kört som man ska i rondeller & inte mitt i.
Mitt ex var så snäll att han kom med sin bil & vanligt släp & vi var ute & snurrade & backade & rondellade en massa på onsdagen.
Sent på onsdag kväll körde jag med Brittas ekipage igen på stallområdet & tränade höger backningar. Vi satte ut koner som skulle simulera en trottoarkant & det gick galant. (som det brukar göra när man övar)

Så kom då torsdag & ny uppkörning. Fick en annan besiktningsman denna gång & nu var jag super fokuserad när jag körde. Gasade på för att komma upp i fart, motorbromsade, tog hänsyn till mina medtrafikanter & höll mig där jag skulle i rondeller (vi har pyttesmå rondeller) & på- & avfartsleder.
Backningen gick galant, fick köra fram en liten bit & räta upp. Det kom en massa bilar när jag backade, men jag såg dem & stannade upp med det jag höll på med tills de passerat.

Råkade blinka ut för tidigt i sista rondellen (vänstersvängar givetvis) men räddade situationen med att; - Den väger behöver vi ju inte köra... (skulle köra tillbaka på eget bevåg)
Svettig som om jag badat stängde jag av motorn efter att ha kopplat bort släpet & fick ett grattis, du har nu körkort med utökad B-behörighet! 

Sa att jag måste ringa Britta (som klarat sitt på tisdagen) & be henne komma & hämta ekipaget, då tittade han på mig & sa; - Du får ju faktiskt köra det själv härifrån :-)

Så snart kommer mitt nya körkort & jag måste nu lära mig att räkna ut fordonskombinationer & se till att jag kör lagligt, för om jag skulle tappa körkortet skulle det väl ta evigheter innan jag lärt mig allt & fått tillbaka det igen....

lördag 18 maj 2013

Snoppstenar igen :-)

Har inte varit så tydlig med att förklara hur man går tillväga när man ska känna efter eller plocka ut dem, så här kommer det.

Många har läst mitt tidigare inlägg om snoppstenar

Som sagt använd en oparfymerad olja, jag använder paraffinolja & gummihandskar.
Det är viktigt att stå i en sådan position så att hästen inte kommer åt att sparka dig.

Bilden är från Stall Backes blogg
 Alla hästar tycker inte om att man är i deras heligaste & gräver :-)

Se till att ha ordentligt med olja på handsken. Jag brukar börja med att känna igenom själva skapet & rensa ut gegga där. Är det mycket gegga så byter jag handske innan jag känner på själva snoppen (som vid det här laget brukar vara långt indragen i buken)


För in ett finger under förhuden, man känner toppen på snoppen när man fått in handen en bit. Man ska känna ett urinrör där & det är allt som ska finnas. Känner man något hårt är det oftast snoppsten. Se till att ha ordentligt med olja på handsken för de sitter oftast fast mot huden & då får man luckra upp dem så att det inte gör ont att ta ut dem. Man pillar försiktigt lös dem med fingret, se hela tiden till att det finns ordentligt med olja på handsken så man inte river & sliter.

Snoppsten, Bilden är från Stall Backes blogg
Efter att jag rensat så torkar jag rent med papper så det inte ligger kvar en massa olja i skapet.

Hoppas detta var en bättre beskrivning om hur man går till väga.

Galgbacken bloggen finns en film när jag rensar :-)

Lycka till!

söndag 12 maj 2013

180 knyck i livet!

Så känns det just nu. Mycket händer & har hänt.
Framför mig har jag bland annat uppkörning av utökat B-kort, Galsi inbokad hos kiropraktor, min födelsedag & firande med underbara familjen, tävlingsledare & sponsoransvarig för Bifrosts regionala sommartävling sist men inte minst bildandet av HästSam ekonomiska förening.


Det är så roligt att vi verkligen är på gång nu, drömmen om den digitala portabla röntgen för häst kan bli verklighet för oss här uppe!
Tyvärr så känns det som om inte alla är delaktiga, man väntar sig att "någon annan" ska ordna allt, meningen är att vi tillsammans skall  få detta att fungera.
Jag blev så glad idag när en kvinna (måste jag nog kalla henne nu :-) sa att hon är så tacksam över att vi fixar en massa, det är så roligt att när vi jobbar med HästSam är vi inte "islandshästfolk", "hoppmänniskor", "dressyrnissar", "cowboysare", "fritisdryttare" osv (ni fattar), vi är HÄSTFOLK!
Vad vi sedan har våra hästar till är inte viktigt, vi delar med oss, lär oss & utvecklas tillsammans, plockar det godaste av det godaste av varandras erfarenheter & lägger ner det i den stora ryggsäck med kunskap vi bär med oss.


Vi har kurs med Lasse Lindvall (Hovslagar Lasse, Western Lasse eller vad man vill kalla honom) i helgen. Jag har ju förut ridit kontinuerligt för honom, men eftersom hans efterfrågan på hans hovslagartjänster ökat, så har han tyvärr inte tid för våra regelbundna lektioner det här året (vi gråter :-( )
Jag hade nog aldrig fått upp ögonen eller ens tänkt på att rida för en westerntränare med min islandshäst, om det inte vore får våran gemensamma, numera helgonförklarade vän, Robban.
Han fick mig att inse att kommunikationen med din häst bygger du upp från marken, inte från ryggen. Det är här Lasse kommer in i bilden, tyvärr hann aldrig Robban uppleva att jag började rida för hans själsfrände & guru, Lasse.
På kursen är vi blandat inom alla olika sorter, grenar & nivåer, men vi har alla samma mål, en bättre kommunikation med hästen.

Jag & Galsi rider för Lasse april 2009
Meningen var ju att jag & Galsi skulle kursa för Lasse i helgen, tyvärr är inte min prins riktigt ok så förra helgen insåg jag med gråten i halsen, att det inte blir något kursande för min del :o(
Min guldvänn Anki skor då på en av sina hästar & anmäler mig till kursen <3 p="">
Min kumpan Lotus
Lotus är en fin men mycket känslig & ganska osäker kille. Igår var jag ganska nervös när jag klev upp på hans rygg, men givetvis fanns Lasse redan till hands i ridhuset & guidade mig hur jag skulle guida Lotus.
Vi körde ett kortare skrittpass igår i ridhuset.
Sen gick vi ut på ovalbanan där Ankis dotter Frida fick chansen att prova mammas fina häst Dofri. Tjejen (får väl inte kalla en 16-åring) unge, hade ett leende från öra till öra :o)
Jag stressade på henne & sa hoppa av, det är min tur nu! Men hon ville även testa lite tölt på lös tygel, vilket de även fixade galant.
Sen fick jag kliva upp, jag lovar det var knappt att de fick ner mig igen! Vilken häst, vilken gång & så jäkla lyhörd! Steget i traven var så stort att jag höll på att blåsa av sadeln! (fast Galsi är ändå bäst! Konstigt att man får dåligt samvete, nästan som om man är otrogen när man tycker om att rida någon annan häst.... :o)


Idag var det kurs på riktigt & jag var ganska nervös när jag klev in med Lotus i ridhuset. Jobbade honom i lina först. När skritt, trav & halt satt så började jag skrämmas lite. Petade med foten på en kon & flyttade runt den med foten tills Lotus insåg att det inte skulle anfalla honom, bytte varv & gjorde samma sak i anda varvet. När han insåg att det inte var farligt så gick vi ut på spåret, han insåg ganska snabbt att den snygga musblacken som gick emot honom inte tänkte anfalla, den bara försvann (spegelbilden), när vi klarat av det så var det lite bankande & skrapande i ridhusväggarna från båda hållen & när han var lugn med det så hämtade jag tyglarna & satt upp.
Det gick över förväntan & vi kunde jobba i tölt & trav oxå. Han har ett härligt steg & är mycket arbetsvillig. Han frustade & verkade lika nöjd som jag när vi avlutade. Det känns som om det var lärorikt för oss båda. Jag ser fram emot morgondagens lektion!

Nu går jag på övertid så det är nog bara att slå igång värmedynorna & spela lite Wordfeud så lär jag nog somna innan sista bokstaven är lagd....

Blickar framåt & är glad för den uppskattning man får, försöker slänga allt annat i "papperskorgen" & töltar vidare glad & lycklig över de goda vänner & underbara familj jag har runt omkring mig!
Håller en tumme att det snart är min vackre, svarte springares rygg jag får sitta på.